Доступность ссылки

Затонувшие в Севастополе плавучий док и подлодка подлежали утилизации – Черноморский флот России


Затонувшие в Южной бухте Севастополя плавучий док ПД-16 и подводная лодка Б-380 были выведены из состава Черноморского флота и подлежали утилизации. Об этом сообщили близкому к российским властям Крыма изданию «Крыминформ» в отделе информационного обеспечения Черноморского флота России.

«Плавучий док ПД-16 и корпус подводной лодки, находившийся в нем, выведены из эксплуатации флота более 10 лет назад и подлежат утилизации. В настоящее время проводятся технические работы для подготовки к буксировке к месту», – говорится в сообщении.

По данным издания, в настоящее время к месту происшествия подошел буксир, который устанавливает вокруг затонувшего дока боновое заграждение. Следов разлива нефтепродуктов на поверхности воды при этом не видно.

Кроме того, крымское СМИ опубликовало фотографии с места затопления плавучего дока.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Корреспонденту Крыминформа удалось снять место затопления плавучего дока со списанной подводкой лодкой в Южной бухте Севастополя. ⠀ На кадрах видно, что док затонул не полностью, одна из его стенок выступает из воды на несколько метров. Над поверхностью также виднеется часть подводной лодки, которая всплыла после инцидента. ⠀ В настоящее время в месту происшествия подошел буксир, который устанавливает вокруг затонувшего дока боновое заграждение. Следов разлива нефтепродуктов на поверхности воды при этом не видно. Плавучий док, в котором находилась выведенная из состава Черноморского флота списанная подводная лодка, затонул в Южной бухте Севастополя в ночь с субботы на воскресенье. ⠀ Все подробности читайте на сайте #Крыминформ ⠀ #Крым #Севастополь #док #подлодка #происшествие #затопление

Публикация от Крыминформ (@crimeainfogram)

На кадрах видно, что док затонул не полностью, одна из его стенок выступает из воды на несколько метров. Над поверхностью виднеется часть подводной лодки, которая всплыла.

Большой плавучий док ПД-16 был заложен в 1938 году на Николаевском судостроительном заводе. Он предназначался для ремонта подводных лодок, эсминцев, тральщиков, судов обеспечения с водоизмещением до 5 тысяч тонн.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ



Recommended

XS
SM
MD
LG